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Die Stadt Limburg führt als Argument für eine Umgehungsstrasse seit Jahren an, dass die Diezer Strasse entlastet werden müsse. Ob dies der wahre Grund für die Limburger Südumgehung ist, scheint fraglich. Wir zweifeln dies seit Jahren an und werden nun durch amtliche Zahlen bestätigt. 

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Blatt 11_Das Wunder der Diezer Straße.pdf

Im Januar 2009 war die Belastung mit Feinstaub in Limburg extrem hoch, teilweise höher als in Frankfurt. Dr. Marita Mang vom hessischen Umweltministerium referierte auf Einladung der Stadt zum Thema Luftreinhaltung in Limburg. Zum aktuellen Limburger Streitthema Südumgehung sagte Mang, dass Umgehungsstrassen die Stickstoffdioxid-Belastung nur verlagern, aber nicht reduzieren. Frischluftschneisen sollten daher nicht zugebaut werden.

Die Arbeiten an der zweiten Tunnelröhre haben begonnen. Die Arbeiten an der ersten Röhre liefen im vergangenen Jahr von April bis Mitte Oktober. Das befürchtete Verkehrschaos blieb allerdings aus, viele Autofahrer nutzten die Autobahn als Umgehung der Innenstadt. Die Verkehrsbelastung der Innenstadt ist vielleicht gar nicht so gross, wie von den Befürwortern der Umgehungsstrassen angenommen wird?

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NNP_20090117.pdf

Der aktuelle Planungsstand der Südumgehung betrachtet derzeir nur eine grobe Linienführung und enthält noch keine Detailplanungen für Trasse und Bauwerke. Das von der Stadt Limburg im Juni 2009 vorgelegte Gutachten enthält für die Trassen 1 und 1a eine Kostenschätzung in Höhe von 50 Millionen Euro.

Egebnisse der Verkehrsanalyse, Verkehrsmengenprognose und Planfallberechnungen sind in diesem Hauptbericht zusammengefasst und dokumentiert.

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Der Materialband II. enthält die detaillierten Beschreibungen der erstellten Planfälle sowie Erläuterungen zum Ergebnis.

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Der Materialband I. enthält die detaillierten Daten der für das Gutachten verwendeten Verkehrszählungen und Verkehrsbefragungen.

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Grundlage der Vereinsarbeit ist das von der Stadt Limburg in Auftrag gegebene und im Sommer 2009 veröffentlichte Gutachten. Dieses dokumentiert in seinen verschiedenen Detailberichten die Ergebnisse der verschiedenen Fachuntersuchungen. Nach gründlicher Prüfung der vorliegenden Dokumentation konnte der Verein nachweisen, dass viele der Informationen sachlich nicht korrekt sind und der Ergänzung bzw. Korrektur bedürfen.

Die Aufgabe der Verkehrsuntersuchung besteht in einer Analyse der derzeitigen Verkehrsverhältnisse, einer Verkehrsmengenprognose für das Jahr 2020 und einer verkehrsplanerischen Beurteilung der verschiedenen Varianten zur Südumgehung Limburg-Diez sowie zu den Ortsumgehungen Flacht / Niederneisen und Holzheim.

Nach bisher unveröffentlichten Zahlen des Hessischen Landesamtes für Strassen-und Verkehrswesen hat der Verkehr auf der Diezer Strasse seit 1995 kontinuierlich abgenommen. Das Argument der Stadt Limburg, die geplante Südumgehung würde für eine Entlastung der Diezer Strasse sorgen, ist daher so nicht aufrecht zu erhalten. Die Zahlen, die das Landesamt ermittelt hat, weichen zudem erheblich von den Zahlen zweier Gutachten ab, die beide von der Stadt in Auftrag gegeben wurden.

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NNP20100628.pdf