Aartal

Zündstoff an Rhein und Aar

Zwei -miteinander zusammenhängende- Verkehrsprojekte sorgen derzeit im nördlichen Rheinland-Pfalz für Diskussionen. Sowohl um die Mittelrheinbrücke als auch die Aartal-Umgehung wird heftig gestritten, die geschätzten Kosten laufen aus dem Ruder und die Sinnhaftigkeit der Maßnahmen wird bezweifelt.

Ver√∂ffentlichungsdatum: 
29.12.2010
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RLZ

Fakten von Experten sind gefragt

Der Landesbetrieb ist eine Planungs- und durchführungsbehörde, aber kein Expertengremium. Aussagen von dieser Seite dürfen nicht zu viel Gewicht beigemessen werden. Studien von Fachleuten aus Universitäten und Praxis belegen klar die Vorteile des Flüsterasphalts. 

Ver√∂ffentlichungsdatum: 
16.12.2010
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Autor: 
Carsten Jansing

Armin Hillingshäuser tritt für die FWG an

Armin Hilligshäuser, eine der tragenden Säulen der Umgehungsgegner in Limburg und im Aartal, kandidiert für den Landtag in Rheinland-Pfalz. Haushalts- und Umweltpolitik stehen auf seiner Agenda.  

Ver√∂ffentlichungsdatum: 
04.01.2011
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RLZ

Die Bürger mehr beteiligen

Die Aartal-Umgehung führt nach Thorsten Janning, Landtagskandidat der Grünen, nur zu einer Verlagerung der Probleme. Die Alternativen seien nicht ausgeschöpft, und das Verfahren sei intransparent.

Ver√∂ffentlichungsdatum: 
08.12.2010
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NNP

Befürworter der Umgehung sehen keine Alternative

Der Sprecher der B.I.O. wirft dem Verein "Ja-zur-Aar" vor, die Anwohner der B54 mit ihren Vorschlägen "wissentlich zu verdummen". Weder helfe Flüsterasphalt bei niedrigen Geschwindigkeiten, noch sei das Land Hessen an der Reaktivierung der Aartalbahn interessiert. Die B.I.O. fordere die Lokalpolitiker auf, Farbe zu bekennen, sonst drohe der Verlust des Wählervertrauens.

Ver√∂ffentlichungsdatum: 
09.12.2010
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RLZ

B 54: Initiative schlägt Alternativen vor

Der Verein Ja-zur-Aar e.V. stellte einen Maßnahmenkatalog vor, der eine Reduzierung des LKW-Verkehrs, eine Förderung alternativer Verkehrsmittel, die Lärmberuhigung, eine Optimierung der Verkehrswege sowie eine Überprüfung der gesamten Verkehrsentwicklung im Aartal vorsieht. Durch diese Maßnahmen lasse sich eine große Entlastung der Anwohner auch ohne Umgehung erreichen.

Ver√∂ffentlichungsdatum: 
07.12.2010
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RLZ

Holzheim bezieht Stellung

Die Gemeinde Holzheim lehnt alle Varianten ab, die das Landschaftsbild zerstören würden. Eine Trennung des Aartals durch große Brücken wird abgelehnt und eine Tunnellösung präferiert.

Ver√∂ffentlichungsdatum: 
23.10.2010
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RLZ

Umgehungsgegner nie befragt

Spaltet die geplante Umgehung das Aartal? Die Umgehung sei seit Jahren vorangetrieben worden, ohne die Gegner in die Planungen mit einzubeziehen. Jetzt, wo Fakten durch den Verkehrswegeplan auf dem Tisch liegen, wundere man sich über die Ablehnung.

Ver√∂ffentlichungsdatum: 
17.06.2010
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RLZ

Entscheidung für Umgehung im Frühjahr

Der Landesbetrieb Mobilität informierte über den Sachstand zum Thema Aartalumgehung. Ulrich Neuroth, Leiter des LBM, betonte, dass "nichts gegen den Willen der Ortsgemeinden" geplant werde. Die vom Bund bewilligten 11 Millionen Euro reichen aber nur für die abgelehnten Trassenvarianten. 

Ver√∂ffentlichungsdatum: 
11.12.2010
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RLZ

Umstrittene Umgehungsstrassen

Die NNP stellt die verschiedenen Umgehungsstrassen rund um Limburg vor, darunter auch die Südumgehung und die Aar-Umgehung. Zum Thema Südumgehung sagte Jürgen Dumeier von der Stadt Limburg, es könne 2020 mit dem Bau begonnen werden - im Gegensatz zu Bürgermeister Martin Richard, der an anderer Stelle sagte, man hätte mit dem Bau bereits beginnen können.

Ver√∂ffentlichungsdatum: 
15.11.2010
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NNP
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